Eccoci…. le vele si stanno forse gonfiando? E dico “forse”…. perchè pare che qualcosa si stia sbloccato nella vicenda tra Larry Ellison e Bertarelli di Alinghi… staremo a vedere! 
Da http://33rd.americascup.com/it/
Per ora sono Undici i challenger iscritti alla 33a America’s Cup con il Defender Alinghi!
Nell’incontro di Fine Ottobre si è discusso di vari argomenti…
Il primo argomento è quello della necessità di trovare un modello finanziario sostenibile che comprenda misure sul contenimento dei costi, come una campagna con una sola barca e la creazione di una nuova classe di imbarcazioni che siano più veloci e più spettacolari della Versione 5.0 utilizzata per la 32a America’s Cup, ma, nello stesso tempo, meno costose rispetto agli AC90 inizialmente pensati per la 33a America’s Cup.
La nuova classe consentirà una partecipazione più sostenibile per tutti i team già esistenti, compresi quelli che si sono iscritti più recentemente, e offrirà un motivo in più a potenziali nuovi sfidanti per iscriversi alla 33a America’s Cup, prevista per il 2010.
Pare che al termine della riunione, gli undici challenger presenti e il Defender hanno indirizzato a BMW Oracle Racing e al Golden Gate Yacht Club una lettera comune, chiedendo loro di ritirare la causa legale e di unirsi al gruppo per partecipare ad un’azione di revisione, costruttiva e imparziale dei documenti esistenti e del programma, che consenta all’America’s Cup di ritornare in acqua il più presto possibile.
I team regolarmente iscritti e i rispettivi Yacht Club presenti al Competitor meeting sono:
- Alinghi, Société Nautique de Genève, Svizzera – Defender della 33a America’s Cup
- Desafío Español, Club Náutico Español de Vela, Spagna – Challenger of Record
- Shosholoza, Royal Cape Yacht Club, Sud Africa
- TeamOrigin, Royal Thames Yacht Club, Regno Unito
- Emirates Team New Zealand, Royal New Zealand Yacht Squadron, Nuova Zelanda
- Team Germany, Deutscher Challenger Yacht Club, Germania
- Green Comm, Challenge Circolo di Vela Gargano, Italia
- Ayre, Real Club Náutico de Dénia, Spagna
- Victory Challenge, Gamla Stans Yacht Sällskap, Svezia
- Argo Challenge, Club Náutico di Gaeta, Italia
- Team French Spirit, Yacht Club de St Tropez, Francia
- Carbon Challenge, Belgio
Le Italiane… Argo Challenge e Green Comm!
Il consorzio gardesano “Green Comm Challenge” era rappresentato dal suo presidente Francesco De Leo e dal presidente del Club sfidante del Circolo Vela Gargnano Lorenzo Rizzardi.
Tutti i partecipanti alla riunione hanno espresso la propria soddisfazione per il processo avviato e la loro fiducia nei piani per l’organizzazione della 33° Coppa.
Intanto Alinghi vince il trofeo Desafio Espanol!
Il sailing team di Alinghi a bordo di SUI100, la barca che ha conquistato l’America’s Cup nel 2007, ha vinto con cinque successi parziali su sei prove disputate, il Trofeo Desafío Español, regata annuale del Club Náutico Español de Vela. Questi tre giorni di regata hanno rappresentato il ritorno alle competizioni per le imbarcazioni di America’s Cup V5.0, dopo una lunga pausa e ha offerto a tutti i team la tanto desiderata opportunità di regatare nuovamente con gli America’s Cup Class.
La posta in gioco non era la stessa ma l’impegno e l’agonismo dei diversi campioni presenti non ha deluso le aspettative: tra loro c’erano Peter Holmberg, ex timoniere di Alinghi, ora alla ruota di Luna Rossa, la medaglia d’oro olimpica Ben Ainslie su TeamOrigin e Paul Cayard su Desafío Español.
Brad Butterworth, skipper del team e tattico a bordo di SUI100, sottolinea la prestazione di Murray Jones: Il livello delle regate era molto alto e Murray ha fatto davvero un gran bel lavoro. Abbiamo vinto cinque delle sei regate e lo abbiamo fatto in maniera convincente. SUI100 è ovviamente una barca molto veloce, ed è stato bello tornare in acqua e regatare di nuovo.”
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